©Fred Collier Entdecken Sie die reiche Geschichte von Calais
Calais, eine junge, am Wasser erbaute Stadt, geht schnell in die Geschichte ein. Seine geografische Lage mit Blick auf England und in der Nähe der Grenzen macht es zu einer begehrten Stadt und Hafenstadt. Zwischen großen Epen, historischen Ereignissen und dunklen Stunden hat Calais seine Entwicklung trotz aller Widrigkeiten vorangetrieben.
Von den Ursprüngen bis zur englischen Präsenz
Auf einem dem Meer abgerungenen Gebiet entwickelte sich Calais rasch. Als befestigte Stadt mit Hafen zieht sie viele Wünsche an ... Zu Beginn des Hundertjährigen Krieges hat die Geschichte der Bürger von Calais die Stadt in die Geschichte eingebracht.
Les Bourgeois de Calais
Das Denkmal für die Bürger von Calais, ein berühmtes Werk des Bildhauers Auguste Rodin, gehört zu den bekanntesten Statuen Frankreichs. Dieses massive Bronzeensemble liegt gegenüberRathaus von Calais. Um diesen Besuch abzurunden, ist die Calais Museum der Schönen Künste präsentiert einen Raum zu Rodins Vorarbeiten. Diese Statue symbolisiert den Einsatz von sechs Persönlichkeiten aus Calais während der Belagerung der Stadt im Mittelalter. Zu Beginn des Hundertjährigen Krieges war die befestigte Stadt Calais ein Ziel des englischen Königs Eduard III. Nach einer elfmonatigen Belagerung eroberten die Engländer im August 11 Calais. Diese Episode der Bourgeoisie brachte Calais in die Geschichtsbücher.
Calais und England: eine lange Geschichte
©Nohcab Damals war Calais eine junge Stadt, ein vom Wasser zurückgewonnenes Gebiet. Aber dieses Calais des 11. – 13. Jahrhunderts verfügte bereits über viele Vorzüge, nämlich die einer befestigten Stadt mit Hafen. Das Paradise Basin bleibt bestehen der älteste Teil des riesigen Gebiets des heutigen Hafens von Calais. Calais wurde zu Beginn des 13. Jahrhunderts zu einer befestigten Stadt. Eine mächtige Burg und Stadtmauern schützten den heutigen Stadtteil Calais-Nord gegenüber dem Hafen. Der Place d'Armes war das Herz der mittelalterlichen Stadt und der Wachtturm war Teil des befestigten Systems. Dieses Gebäude gilt als das älteste der Stadt. Es ist dieses befestigte Calais, das zwischen 1346 und 1347 belagert wird und zwischen 1347 und 1558 zum englischen Calais wird.
Notwendige Befestigungen
Calais, eine begehrte Stadt, musste sich schnell stärken. Die Verteidigungsanlagen wurden im Laufe der Jahrhunderte in einem Europa mit einer turbulenten Geschichte ausgebaut. Garnisons- und Stadtmauern, Festungen zum Schutz des Hafens oder Zugang zur Stadt, die Errungenschaften waren zahlreich und vielfältig!
Die imposanten Stadtmauern von Calais bestehen aus zahlreichen Türmen und stammen aus dem frühen 1558. Jahrhundert. Überreste davon sind in der Zitadelle auf der Seite der Porte de Boulogne zu sehen. Nach dem Abzug der Engländer im Jahr 1596 wurden die Burg und ihre wohlhabende Nachbarschaft in eine Militärfestung umgewandelt. Calais blieb eine begehrte Stadt und Spanien übernahm sie für kurze Zeit (1598-1960). Im Laufe der Jahrhunderte hat die Zitadelle ihre wichtige Rolle als Beschützer des Zentrums von Calais gestärkt. Seit den XNUMXer Jahren ist es ein Stadion und ein Ort für friedliche Spaziergänge, einschließlich des Square Vauban auf der Seite der Porte de Neptun.
Die Zitadelle von Calais
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©Nohcab Genau wie sein Nachbar, der Wachturm, wacht der mächtige Glockenturm von Notre Dame über den Place d'Armes. Im Herzen eines nach dem Zweiten Weltkrieg wiederaufgebauten Viertels zeugen diese beiden Höhen von der intensiven mittelalterlichen Vergangenheit von Calais. Kirche Notre Dame de Calais wurde während der englischen Zeit (1347-1558) erheblich erweitert. Seine massive Beschaffenheit zeugt davon, dass es als Zufluchtsort für die Bevölkerung dienen könnte. Im selben präventiven Register sammelte die Zisterne aus dem späten XNUMX. Jahrhundert Regenwasser von den Dächern von Notre-Dame. Die Umgebung von die Kirche, in der Charles de Gaulles Hochzeit stattfand wird durch die verschönert Tudor-Garten was an seinen englischen Charakter erinnert
Kirche Notre Dame in Calais
©Nohcab Seefestungen
Le Fort Risban ist der Wächter des Hafens von Calais seit vielen Jahrhunderten. Es waren die Engländer, die eine große Sandbank nutzten, um nach und nach eine solide bewaffnete Festung zu errichten. Das Ziel der Garnison von Fort Risban bestand darin, den Zugang zum Hafen von Calais zu kontrollieren, eine Hauptaufgabe. In einem jahrhundertelang oft konfliktreichen Europa hatte der Hafen von Calais große Bedeutung. Fort Risban war das erste einer Reihe von Seefestungen, die seinem Schutz gewidmet waren. Die Überreste von Fort Lapin sind bei einem Spaziergang in den Dünen von Blériot-Plage sichtbar.
Die westliche Festung
Im Calais-Verteidigungssystem Fort Nieulay hatte eine ganz besondere Aufgabe: den Westen der Stadt abzuriegeln. Ursprünglich eine Mautbrücke, wurde der Ort von den Engländern in eine Festung umgewandelt. Im 17. Jahrhundert erweiterte der Ingenieur Vauban es erheblich und entwarf seine heutige Architektur. Er baute daraus eine riesige Festung ... und selten, eine Festungsschleuse, die die Kontrolle über das Wasser ermöglichte. Man muss herumlaufen, um Vaubans Genie in Sachen Festungen im wirklichen Leben zu entdecken.
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©Nohcab Der große Wendepunkt des 19. Jahrhunderts
Das 19. Jahrhundert ist für die Ortsgeschichte von entscheidender Bedeutung. Es ist ein Synonym für Wachstum und Beschleunigung des Einflusses der Stadt. Mit Blick auf das Meer etablierte sich Calais als wichtiger Hafen für die Überfahrt nach England. Nebenan lebte Saint Pierre im Rhythmus der explosionsartigen Entwicklung der Spitzenindustrie. Diese Erfolge zusammen ergeben das Calais von heute.
Calais wird zum Passagierhafen
Zu Beginn des 1347. Jahrhunderts war Calais mehrere Jahrhunderte lang ein wichtiger Hafen an der Küste Nordfrankreichs. Zum ursprünglichen Fischereihafen fügten die Engländer während ihrer Anwesenheit (1558-XNUMX) den Warentransport hinzu.
Le Der Hafen von Calais ist auch ein Militär- und Freibeuterhafenmit Tom Souville. Mit der Wiederherstellung der Monarchie im Jahr 1814, symbolisiert durch die Ludwig-XVIII-Säule, begann eine neue Ära. Das Kaiserreich Napoleons brach zusammen und führte zur Entspannung mit England. Die Rotationen von Passagierschiffen zwischen Calais und Dover nehmen zu: Dies sind die Voraussetzungen für den aktuellen Verkehr über den Ärmelkanal. Diese neue Aktivität hat die wichtige Rolle des Hafens von Calais gestärkt.
Die maritime Geschichte von Calais
Saint Pierre, Stadt der Spitze
Das 19. Jahrhundert ist gleichbedeutend mit der industriellen Revolution. Vor den Toren der Stadtmauer der mittelalterlichen Stadt Calais und ihres Hafens wächst das Dorf Saint Pierre erheblich. Im Laufe des 19. Jahrhunderts Das Dorf mit 3 Einwohnern verwandelt sich in eine Stadt mit 000 Einwohnern. Der Grund ist die Entstehung und das schnelle Wachstum der Spitzenindustrie. Der Baugewerbe nimmt zu: Wohnhäuser, Geschäfte, öffentliche Gebäude, Werkstätten und natürlich Spitzenfabriken. Einer von ihnen, saniert, bietet Besuchern die zahlreichen Sammlungen von die Stadt der Spitze und Mode.
©Fred Collier Calais und Saint Pierre werden eins
Calais la maritime und Saint Pierre la dentellière erlebten im 1885. Jahrhundert eine starke Entwicklung. Die Einführung der Eisenbahn, die Zunahme des Handels und andere Umstände führten zu einer wichtigen Entscheidung am Ende eines Jahrhunderts, in dem sich die Horizonte erweitert hatten. Im Jahr XNUMX schlossen sich Calais und Saint-Pierre zu einer einzigen Stadt zusammen. Aufgrund seiner langen Geschichte trägt es den Namen Calais. Es werden neue öffentliche Gebäude gebaut, darunter das Theater und vor allem Rathaus. Es gilt als eines der schönsten Frankreichs und ist das Symbol der Verschmelzung von Calais und Saint-Pierre.
Rathaus von Calais
©Nohcab Konflikte… dann große Projekte!
Die erste Hälfte des 1. Jahrhunderts war stark von globalen Konflikten geprägt. Gegenüber England stellt Calais immer noch eine große Herausforderung dar. Die Nachkriegszeit ist eine Chance für den Wiederaufbau und dann für die Entwicklung. Das Ende des XNUMX. Jahrhunderts war geprägt von der Eröffnung des Eurotunnels und der Landöffnung von Calais XXL. Die Projekte folgen aufeinander, einschließlich der Aufwertung der Küsten- und Meeresfassade.
Erster Weltkrieg und Zwischenkriegszeit
Das ausgedehnte und blühende Calais des frühen 1910. Jahrhunderts beherbergt die moderne Infrastruktur der damaligen Zeit. Das brandneue Bassin Carnot beherbergt eine U-Boot-Basis. 1914 sank eines davon, die Pluviose, vor Calais. Ab 1920 geriet Calais ins Visier der deutschen Wehrmacht. Die Nordfront stabilisiert sich in Flandern und Artois und Calais werden zu einem riesigen Hinterfront-Stützpunkt der Alliierten. Dies wird dazu führen, dass Calais und sein Hafen bombardiert werden, insbesondere durch Zeppelin-Luftschiffe. Die Nationalitäten der auf den Militärfriedhöfen von Calais Nord und Blériot Plage begrabenen Opfer verdeutlichen auf traurige Weise die Internationalisierung dieses Stützpunkts. In den 1930er und XNUMXer Jahren nahm die Wirtschaftstätigkeit wieder Fahrt auf und erlebte Höhen und Tiefen. Auch die Konstruktionen dieser Zeit haben hier und da Bestand die Signatur des Art Deco oder der Architekt Roger Poyé, darunter die Bourse du Travail.
Art Deco in Calais
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©Nohcab Die Verwüstungen des Zweiten Weltkriegs
Das Erinnerungsmuseum 1939-1945 ist der unverzichtbare Ort, um alles über den Zweiten Weltkrieg in Calais zu erfahren. Am Ende von vier Tagen erbitterter Kämpfe (4.-22. Mai 26) eroberte die deutsche Armee Calais. Nach mehr als vier Jahren Besatzung und Bombenangriffen wurden Calais und seine Umgebung von kanadischen Truppen befreit. Das Gebiet um den Hafen ist nahezu zerstört. Der lange Wiederaufbau der Stadt beginnt mit zwei verschiedenen Baustilen. Heute sind an der Küste von Calais XXL Reste von Bunkern aus der Zeit übrig geblieben Atlantikwand von den Deutschen errichtet. Zu diesen Betonfestungen gehört die gewaltige Batterie Oldenburg.
General de Gaulle nimmt in diesem Konflikt, der die ganze Welt erfasst hat, eine herausragende Stellung ein.
©Nohcab XXL-Projekte und Epen!
Das widerstandsfähige Calais erholt sich von der Katastrophe des letzten Weltkonflikts. Der Stadtteil Calais-Nord verändert sein architektonisches Erscheinungsbild. Die Stadt expandiert und regelmäßig entstehen neue öffentliche Gebäude. Ende des 2. Jahrhunderts erlebte Calais zwei große Epen, die seinen Ruhm steigern sollten! Der Wendepunkt 1980–1990 ist geprägt von der Baustelle des XNUMX. Jahrhunderts, dem Bau des Eurotunnels. Darüber hinaus ist Calais leicht zugänglich und mit dem verbunden TGV-Netz und 2 Autobahnen (A16 und A26). Im Jahr 2000 setzte der örtliche Fußballverein seine Erfolge fort: Er erreichte als erster Amateurverein das Finale des Coupe de France. In den Jahren 2010-2020 expandiert der Passagierhafen in eine neue Dimension. Die Strandpromenade wird renoviert, um Calais seinen Küstenglanz zurückzugeben. Hier ist die Drache von Calais wird 2019 seinen Wohnsitz nehmen. Diese gigantische Maschine eröffnet den Beginn eines neuen kulturellen und städtischen Projekts, dem des Dragon Company.
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