©Fred Collier La rica historia de Calais por descubrir
Calais, una ciudad reciente construida sobre el agua, está entrando rápidamente en la historia. Su situación geográfica, frente a Inglaterra y próxima a las fronteras, la convierte en una codiciada ciudad y puerto. Entre grandes epopeyas, acontecimientos históricos y horas oscuras, Calais ha llevado a cabo su desarrollo contra viento y marea.
De los orígenes a la presencia inglesa
En un territorio ganado al mar, Calais se desarrolló rápidamente. Ciudad fortificada y con puerto, atrae muchos deseos... Al comienzo de la Guerra de los Cien Años, la historia de los burgueses de Calais hizo que la ciudad pasara a la historia.
Los burgueses de Calais
El monumento a los burgueses de Calais., una famosa obra del escultor Auguste Rodin, se encuentra entre las estatuas más conocidas de Francia. Este enorme conjunto de bronce se encuentra frente alAyuntamiento de Calais. Para completar esta visita, el Museo de Bellas Artes de Calais presenta un espacio sobre el trabajo preparatorio de Rodin. Esta estatua simboliza la dedicación de seis notables de Calais durante el asedio de la ciudad en la Edad Media. Al comienzo de la Guerra de los Cien Años, la ciudad fortificada de Calais era un objetivo del rey inglés Eduardo III. Después de un asedio de 11 meses, los ingleses se apoderaron de Calais en agosto de 1347. Este episodio de los burgueses llevó a Calais a los libros de historia.
Calais e Inglaterra: una larga historia
©Nohcab En aquella época Calais era una ciudad reciente, un territorio ganado a las aguas. Pero esta Calais de los siglos XI-XIII ya tenía muchos bienes, los de una ciudad fortificada con puerto. La Cuenca del Paraíso permanece la parte más antigua del vasto dominio del actual puerto de Calais. Calais se convirtió en ciudad fortificada a principios del siglo XIII. Un poderoso castillo y murallas protegían lo que hoy es el distrito de Calais-Nord, frente al puerto. La Place d'Armes era el corazón de la ciudad medieval y la atalaya Formaba parte del sistema fortificado. Este edificio es considerado el más antiguo de la ciudad. Esta Calais fortificada será sitiada en 1346-1347 para convertirse en la Calais inglesa entre 1347 y 1558.
Fortificaciones necesarias
Calais, ciudad codiciada, tuvo que fortificarse rápidamente. Las defensas se han incrementado a lo largo de los siglos en una Europa con una historia turbulenta. Guarniciones y murallas de la ciudad, fuertes para proteger el puerto o el acceso a la ciudad, ¡los logros han sido numerosos y variados!
Las murallas de Calais, imponentes y formadas por numerosas torres, datan de principios del siglo XIII. Los restos se pueden ver en la Ciudadela, en el lado de la Porte de Boulogne. Tras la partida de los ingleses en 1558, el castillo y su rico barrio se transformaron en una fortaleza militar. Calais siguió siendo una ciudad codiciada y España se apoderó de ella durante un breve período (1596-1598). A lo largo de los siglos, la Ciudadela ha reforzado su importante papel de protectora del centro de Calais. Desde los años 1960, es un estadio y un lugar para paseos tranquilos, incluida la plaza Vauban, en el lado de la Puerta de Neptuno.
La ciudadela de Calais
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©Nohcab Al igual que su vecina la torre de vigilancia, el imponente campanario de Notre Dame vigila la Place d'Armes. En el corazón de un barrio reconstruido después de la Segunda Guerra Mundial, estas dos alturas son testigos del intenso pasado medieval de Calais. Iglesia de Nuestra Señora de Calais Se amplió considerablemente durante el período inglés (1347-1558). Su carácter masivo atestigua que podría servir de refugio a la población. En el mismo registro preventivo, la cisterna de finales del siglo XVII recogía el agua de lluvia de los tejados de Notre-Dame. El entorno de la iglesia donde tuvo lugar la boda de Charles de Gaulle está embellecido por el jardín tudor que recuerda su carácter inglés
Iglesia de Notre Dame en Calais
©Nohcab Fuertes Marítimos
Le Fort Risban es el centinela del puerto de Calais durante muchos siglos. Fueron los ingleses quienes utilizaron un gran banco de arena para construir poco a poco un fuerte sólidamente armado. El objetivo de la guarnición de Fort Risban era controlar el acceso al puerto de Calais, una misión principal. En una Europa a menudo en conflicto durante siglos, el puerto de Calais tenía una gran importancia. Fort Risban fue el primero de una serie de fuertes marítimos dedicados a su protección. Los restos del Fuerte Lapin son visibles durante un paseo por las dunas de Blériot-Plage.
La fortaleza occidental
En el sistema de defensa de Calais, Fuerte Nieulay Tenía un papel muy específico: bloquear el oeste de la ciudad. Originalmente un puente de peaje, el lugar se transformó en un fuerte erigido por los ingleses. Fue en el siglo XVII cuando el ingeniero Vauban lo amplió considerablemente y diseñó su arquitectura actual. Lo convirtió en una fortaleza enorme... y poco común, un fuerte que permitiera el control del agua. Hay que pasear para descubrir en la vida real la genialidad de Vauban en cuanto a fortalezas se refiere.
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©Nohcab El gran punto de inflexión del siglo XIX
El siglo XIX es decisivo en la historia local. Es sinónimo de crecimiento y aceleración de la influencia de la ciudad. Frente al mar, Calais se consolidó como un puerto imprescindible para llegar a Inglaterra. Al lado, Saint Pierre vivió al ritmo de la explosión de la industria del encaje. Estos éxitos se unen para dar origen al Calais de hoy.
Calais se convierte en un puerto de pasajeros
A principios del siglo XIX, Calais ha sido durante varios siglos un importante puerto en la costa del norte de Francia. Al original puerto pesquero, los ingleses sumaron el transporte de mercancías durante su presencia (1347-1558).
Le El puerto de Calais también es militar y corsario., Con Tom Souville. La Restauración de la Monarquía en 1814, simbolizada por la columna Luis XVIII, inició una nueva era. El Imperio de Napoleón se derrumbó y condujo a una distensión con Inglaterra. Las rotaciones de los buques de pasaje entre Calais y Dover están aumentando: éstas son las premisas del actual tráfico a través del Canal. Esta nueva actividad ha reforzado el papel importante del puerto de Calais.
Historia y leyendas marítimas
Saint Pierre, ciudad de encaje
El siglo XIX fue sinónimo de la revolución industrial. A las puertas de las murallas de la ciudad medieval de Calais y su puerto, el pueblo de Saint Pierre experimentó una considerable expansión. A lo largo del siglo XIX, el pueblo de 3.000 habitantes se transformó en una ciudad de 33.000. La razón de esto fue el surgimiento y el rápido crecimiento de la industria del encaje. La construcción proliferó: viviendas, negocios, edificios públicos, talleres y, por supuesto, fábricas de encaje. Una de ellas, renovada, ofrece a los visitantes las numerosas colecciones de... la ciudad del encaje y la moda.
©Fred Collier Calais y Saint Pierre se unen
Calais la marine y Saint Pierre la dentellière experimentaron un fuerte desarrollo en el siglo XIX. La llegada del ferrocarril, el aumento del comercio y otras circunstancias llevaron a una decisión importante al final de un siglo en el que los horizontes se habían ampliado. En 1885, Calais y Saint Pierre unieron sus fuerzas para formar una única ciudad. En vista de su larga historia, toma el nombre de Calais. Se construyen nuevos edificios públicos, incluidos el teatro y especialmente el Ayuntamiento. Considerada una de las más bellas de Francia, es el símbolo de la fusión entre Calais y Saint Pierre.
La historia del Ayuntamiento de Calais
©Nohcab Conflictos… ¡luego grandes proyectos!
La primera mitad del siglo XX se vio fuertemente afectada por los conflictos globales. Frente a Inglaterra, Calais todavía tiene un gran desafío en cuanto a ubicación. El período de posguerra es una oportunidad para la reconstrucción y luego el desarrollo. El final del siglo XX estuvo marcado por la apertura del Eurotúnel y la apertura terrestre de Calais XXL. Los proyectos se suceden, incluida la mejora de la fachada marítima y costera.
Primera Guerra Mundial y período de entreguerras
La floreciente y expandida Calais de principios del siglo XX albergaba la infraestructura moderna de la época. La flamante Dársena de Carnot albergaba una base submarina. En 1910, uno de ellos, el Pluviose, se hundió frente a Calais. A partir de 1914, Calais fue blanco del ejército alemán. El Frente Norte se estabilizó en Flandes y Artois, y Calais se convirtió en una vasta base de retaguardia aliada. Esto provocó que Calais y su puerto fueran blanco de bombardeos, especialmente desde dirigibles Zeppelin. Las nacionalidades de las víctimas enterradas en los cementerios militares de Calais Nord y Blériot Plage ilustran tristemente la internacionalización de esta base. En las décadas de 1920 y 1930, la actividad económica se reanudó y experimentó convulsiones. Los edificios de la época también llevan la firma del art déco o del arquitecto Roger Poyé, incluida la Bolsa del Trabajo.
Estilo Art Déco en Calais
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©Nohcab Los estragos de la Segunda Guerra Mundial
El Museo de la Memoria 1939-1945 es el lugar imprescindible para aprender todo sobre la Segunda Guerra Mundial en Calais. Al final de cuatro días de feroces combates (del 4 al 22 de mayo de 26), el ejército alemán capturó Calais. Después de más de 1940 años de ocupación y bombardeos, Calais y sus alrededores fueron liberados por las tropas canadienses. La zona alrededor del puerto está casi destruida. Comienza la larga reconstrucción de la ciudad, con 4 estilos arquitectónicos diferentes. Hoy en día, en la costa de Calais XXL, quedan restos de búnkeres del muro atlántico erigido por los alemanes. Entre estas fortalezas de hormigón se encuentra la enorme batería de Oldenburg.
General de Gaulle ocupa un lugar preponderante en este conflicto que ha envuelto al mundo entero.
©Nohcab ¡Proyectos XXL y epopeyas!
Calais resiliente se está recuperando del desastre del último conflicto mundial. El barrio de Calais-Nord está cambiando su aspecto arquitectónico. La ciudad está en expansión y periódicamente aparecen nuevos edificios públicos. A finales del siglo XX, Calais vivió dos grandes epopeyas que aumentarían su fama. El período 2-1980 está marcado por la obra del siglo XX, la construcción del Eurotúnel. Además, Calais se ha vuelto fácilmente accesible, conectada con la Red TGV y 2 autopistas (A16 y A26). En 2000, el club de fútbol local continuó sus hazañas: fue el primer club amateur en llegar a la final de la Copa de Francia. En los años 2010-2020, el puerto de pasajeros se expande a una nueva dimensión. En cuanto al paseo marítimo, ha sido renovado para devolverle a Calais su brillo costero. Aquí es donde el Dragón de Calais llega a establecerse en 2019. Esta máquina titánica inaugura el inicio de un nuevo proyecto cultural y urbano, el de la Compañía Dragón.
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