Les Digues de Sangatte
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Partiendo de la Place de la République, en Blériot-Plage, el recorrido sigue la Digue Mouron, cruza una antigua ensenada que conectaba con Fuerte Nieulay hasta 1815, luego se une al Royal Dike al nivel del fuerte, donde se pueden ver la Puerta Dauphine y el reducto de Salines. Continúa a lo largo del Camin Dike, ofrece un posible desvío hacia el nuevo dique que da al estrecho, luego regresa a lo largo del Dunas de Fort-Mahon y el Fuerte Conejo.
©Nohcab-Calais XXL El dique de Mouron
A ambos lados del dique, las casas están construidas en terrenos mucho más bajos. Tras un decreto del Consejo del Rey fechado el 7 de abril de 1767, el Sr. Mouron obtuvo permiso para drenar el terreno que había comprado entre las dunas de Fort Mahon al norte, el dique de Camin al oeste, el Royal Dike al sur y las dunas de Baraques al este. Mouron mandó construir este dique, que llevaría su nombre, entre Fuerte Nieulay y las Baraques, para contener las aguas del puerto trasero.
Fuerte Nieulay
©Nohcab 
©Nohcab El dique real
El tramo entre la Cage à Rats y el dique de Camin se terminó en 1749. En 1905, la compañía ferroviaria Calais-Sangatte construyó una línea férrea a lo largo de todo el dique para transportar carbón y cal procedente de la fábrica "La Cimenterie".
Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes utilizaron estos tramos de vía para transportar materiales para la construcción de la Batería Lindemann, que quedó sepultada bajo los terraplenes del Túnel del Canal de la Mancha durante la construcción del Fond Pignon. La fábrica de cemento nunca reanudó sus operaciones: lo único que queda ahora es la cantera de tiza, convertida en pista de motocross, y algunas casas.
©Nohcab 
