©Fred Collier La ricca storia di Calais da scoprire
Una città recente costruita sulle acque, Calais sta rapidamente entrando nella storia. La sua posizione geografica, di fronte all'Inghilterra e vicina ai confini, la rende una città e un porto ambito. Tra grandi epopee, eventi storici e ore buie, Calais ha portato avanti il suo sviluppo contro ogni previsione.
Dalle origini alla presenza inglese
Su un territorio strappato al mare, Calais si sviluppò rapidamente. Città fortificata con porto, attira molti desideri... All'inizio della Guerra dei Cent'anni, la storia dei borghesi di Calais riporta la città alla storia.
I borghesi di Calais
Il monumento ai borghesi di Calais, celebre opera dello scultore Auguste Rodin, è tra le statue più conosciute di Francia. Questo massiccio complesso in bronzo si trova di fronte alMunicipio di Calais. Per completare questa visita, il Museo delle Belle Arti di Calais presenta uno spazio sul lavoro preparatorio di Rodin. Questa statua simboleggia la dedizione di sei notabili di Calais durante l'assedio della città nel Medioevo. All'inizio della Guerra dei Cent'anni, la città fortificata di Calais era un obiettivo del re inglese Edoardo III. Dopo un assedio di 11 mesi, gli inglesi conquistarono Calais nell'agosto del 1347. Questo episodio dei borghesi portò Calais nei libri di storia.
Calais e l'Inghilterra: una lunga storia
©Nohcab All'epoca Calais era una città recente, un territorio bonificato dalle acque. Ma questa Calais dell'XI-XIII secolo aveva già molti vantaggi, quelli di una città fortificata con un porto. Rimane il Bacino del Paradiso la parte più antica del vasto dominio dell'attuale porto di Calais. Calais divenne una città fortificata all'inizio del XIII secolo. Un potente castello e bastioni proteggevano quello che oggi è il quartiere Calais-Nord, di fronte al porto. La Place d'Armes era il cuore della città medievale e la Torre di Guardia faceva parte del sistema fortificato. Questo edificio è considerato il più antico della città. È questa Calais fortificata che sarà assediata nel 1346-1347 per diventare la Calais inglese tra il 1347 e il 1558.
Fortificazioni necessarie
Città ambita, Calais dovette rapidamente fortificarsi. In un’Europa dalla storia turbolenta, le difese sono state rafforzate nel corso dei secoli. Guarnigione e mura cittadine, forti per proteggere il porto o l'accesso alla città, le realizzazioni sono state numerose e varie!
Imponenti e costituiti da numerose torri, i bastioni di Calais risalgono all'inizio del XIII secolo. I suoi resti possono essere visti nella Cittadella, sul lato della Porte de Boulogne. Dopo la partenza degli inglesi nel 1558, il castello e il suo ricco quartiere furono trasformati in fortezza militare. Calais rimase una città ambita e la Spagna se ne impossessò per un breve periodo (1596-1598). Nel corso dei secoli, la Cittadella ha rafforzato il suo importante ruolo di protettrice del centro di Calais. Dagli anni '1960 è uno stadio e un luogo di passeggiate tranquille, tra cui Square Vauban sul lato della Porte de Neptune.
La Cittadella di Calais
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©Nohcab Proprio come la sua vicina torre di guardia, il possente campanile di Notre Dame veglia sulla Place d'Armes. Nel cuore di un quartiere ricostruito dopo la seconda guerra mondiale, queste due alture testimoniano l'intenso passato medievale di Calais. Chiesa di Notre Dame di Calais fu notevolmente ampliato durante il periodo inglese (1347-1558). La sua natura massiccia attesta che poteva fungere da rifugio per la popolazione. Nello stesso registro preventivo, la cisterna della fine del XVII secolo raccoglieva l'acqua piovana dai tetti di Notre-Dame. L'ambiente di la chiesa dove ebbe luogo il matrimonio di Charles de Gaulle è impreziosito dal Giardino Tudor che ne ricorda il carattere inglese
Chiesa di Notre Dame a Calais
©Nohcab Forti marittimi
Le Fort Risban è la sentinella del porto di Calais per molti secoli. Furono gli inglesi a utilizzare un grande banco di sabbia per costruire gradualmente un forte solidamente armato. L'obiettivo della guarnigione di Fort Risban era controllare l'accesso al porto di Calais, una missione primaria. In un'Europa spesso in conflitto da secoli, il porto di Calais ebbe una grande importanza. Fort Risban fu il primo di una serie di forti marittimi dedicati alla sua protezione. I resti di Fort Lapin sono visibili durante una passeggiata tra le dune di Blériot-Plage.
La Fortezza Occidentale
Nel sistema di difesa di Calais, Forte Nieulay aveva un ruolo molto specifico, bloccare la parte ovest della città. Originariamente un ponte a pedaggio, il luogo fu trasformato in un forte eretto dagli inglesi. Fu nel XVII secolo che l'ingegnere Vauban lo ampliò notevolmente e ne progettò l'architettura attuale. Ne fece una fortezza massiccia... e rara, una serratura che permetteva il controllo dell'acqua. Bisogna passeggiare per scoprire nella vita reale il genio di Vauban in termini di roccaforti.
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©Nohcab La grande svolta del 19° secolo
Il XIX secolo è decisivo nella storia locale. È sinonimo di crescita e accelerazione dell'influenza della città. Di fronte al mare, Calais si affermò come porto essenziale per recarsi in Inghilterra. Accanto, Saint Pierre viveva al ritmo dell'esplosione dell'industria dei merletti. Questi successi si uniscono per dare vita al Calais di oggi.
Calais diventa un porto passeggeri
All'inizio del XIX secolo, Calais è stata per diversi secoli un importante porto sulla costa della Francia settentrionale. All'originario porto peschereccio, gli inglesi aggiunsero, durante la loro presenza (1347-1558), il trasporto delle merci.
Le Il porto di Calais è anche militare e corsaro, Con Tom Souville. La Restaurazione della Monarchia nel 1814, simboleggiata dalla colonna Luigi XVIII, diede inizio ad una nuova era. L'impero di Napoleone crollò e portò alla distensione con l'Inghilterra. Aumentano le rotazioni delle navi passeggeri tra Calais e Dover: sono queste le premesse dell'attuale traffico attraverso la Manica. Questa nuova attività ha rafforzato il ruolo principale del porto di Calais.
Storia e leggende marittime
Saint Pierre, città del pizzo
Il XIX secolo fu sinonimo di rivoluzione industriale. Alle porte dei bastioni della città medievale di Calais e del suo porto, il villaggio di Saint Pierre si espanse notevolmente. Nel corso del XIX secolo, il villaggio di 3.000 abitanti si trasformò in una città di 33.000 abitanti. La ragione di ciò fu l'emergere e la rapida crescita dell'industria del pizzo. L'edilizia proliferò: case, aziende, edifici pubblici, laboratori e, naturalmente, fabbriche di pizzo. Una di queste, ristrutturata, offre ai visitatori le numerose collezioni di la Città del Merletto e della Moda.
©Fred Collier Calais e Saint Pierre diventano una cosa sola
Calais la Maritime e Saint Pierre la dentellière conobbero un forte sviluppo nel XIX secolo. L'arrivo della ferrovia, l'aumento dei commerci e altre circostanze portarono a una decisione importante alla fine di un secolo in cui gli orizzonti si erano allargati. Nel 1885, Calais e Saint Pierre unirono le forze per formare un'unica città. In considerazione della sua lunga storia, prende il nome di Calais. Vengono costruiti nuovi edifici pubblici, inclusi il teatro e soprattutto Municipio. Considerata tra le più belle di Francia, è il simbolo della fusione tra Calais e Saint Pierre.
La storia del municipio di Calais
©Nohcab Conflitti… poi grandi progetti!
La prima metà del XX secolo è stata fortemente segnata dai conflitti globali. Di fronte all’Inghilterra, Calais rappresenta ancora una sfida importante. Il dopoguerra è un’occasione di ricostruzione e poi di sviluppo. La fine del XX secolo è stata segnata dall'apertura del tunnel sotto la Manica e dall'apertura del territorio di Calais XXL. I progetti si susseguono, tra cui la valorizzazione della facciata balneare e marittima.
Prima guerra mondiale e periodo tra le due guerre
La Calais, in espansione e prosperità all'inizio del XX secolo, ospitava le infrastrutture moderne dell'epoca. Il nuovissimo Bacino di Carnot ospitava una base sottomarina. Nel 1910, una di queste, la Pluviose, affondò al largo di Calais. Dal 1914, Calais fu presa di mira dall'esercito tedesco. Il Fronte del Nord si stabilizzò nelle Fiandre e nell'Artois, e Calais divenne una vasta base di retrovia alleata. Ciò portò Calais e il suo porto a essere presi di mira dai bombardamenti, in particolare dai dirigibili Zeppelin. Le nazionalità delle vittime sepolte nei cimiteri militari di Calais Nord e Blériot Plage illustrano tristemente l'internazionalizzazione di questa base. Negli anni '1920 e '1930, l'attività economica riprese e conobbe sconvolgimenti. Anche gli edifici dell'epoca portano la firma dell'Art Déco o dell'architetto Roger Poyé, tra cui la Bourse du Travail.
Stile Art Déco a Calais
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©Nohcab Le devastazioni della Seconda Guerra Mondiale
Il Museo della Memoria 1939-1945 è il luogo essenziale per conoscere tutto sulla Seconda Guerra Mondiale a Calais. Al termine di 4 giorni di aspri combattimenti (22-26 maggio 1940) l'esercito tedesco conquistò Calais. Dopo più di 4 anni di occupazione e bombardamenti, Calais e i suoi dintorni furono liberati dalle truppe canadesi. La zona intorno al porto è quasi distrutta. Inizia la lunga ricostruzione della città, con 2 stili architettonici diversi. Oggi, sulla costa di Calais XXL, rimangono resti di bunker del parete atlantica eretto dai tedeschi. Tra queste fortezze di cemento c'è l'imponente Batteria di Oldenburg.
Generale de Gaulle occupa un posto preponderante in questo conflitto che ha travolto il mondo intero.
©Nohcab Progetti ed epiche XXL!
La resiliente Calais si sta riprendendo dal disastro dell'ultimo conflitto mondiale. Il quartiere Calais-Nord cambia aspetto architettonico. La città si sta espandendo e appaiono regolarmente nuovi edifici pubblici. Alla fine del XX secolo Calais visse due grandi poemi epici che ne aumentarono la fama! La cerniera 2-1980 è segnata dal cantiere novecentesco, la costruzione del Tunnel sotto la Manica. Inoltre, Calais è diventata facilmente accessibile, collegata al Rete TGV e 2 autostrade (A16 e A26). Nel 2000 la squadra di calcio locale continuò le sue imprese: fu la prima squadra amatoriale a raggiungere la finale della Coupe de France. Negli anni 2010-2020, il porto passeggeri si espande verso una nuova dimensione. Per quanto riguarda il lungomare, viene ristrutturato per riportare Calais al suo splendore balneare. Questo è dove il Drago di Calais arriva a stabilirsi nel 2019. Questa macchina titanica inaugura l'inizio di un nuovo progetto culturale e urbano, quello del Compagnia del Drago.
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