Les Digues de Sangatte
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Partendo da Place de la République a Blériot-Plage, il percorso segue la Digue Mouron, attraversa un'antica insenatura che collegava con Fort-Nieulay fino al 1815, poi si unisce alla diga reale al livello del forte, dove si possono vedere la Porta del Delfinato e il ridotto di Salines. Continua lungo la diga di Camin, offre una possibile deviazione verso la nuova diga che si affaccia sullo stretto, poi ritorna lungo la Dune di Fort-Mahon e il Fort Rabbit.
©Nohcab-Calais XXL La diga di Mouron
Su entrambi i lati dell'argine, le case sono costruite su un terreno molto più basso. In seguito a un decreto del Consiglio del Re datato 7 aprile 1767, il signor Mouron ottenne il permesso di drenare il terreno che aveva acquistato tra le dune di Fort Mahon a nord, l'argine di Camin a ovest, l'argine reale a sud e le dune di Baraques a est. Mouron fece costruire questo argine, che avrebbe portato il suo nome, tra Fort-Nieulay e le barche, per contenere le acque del porto posteriore.
Forte Nieulay
©Nohcab 
©Nohcab La diga reale
Il tratto tra la Cage à Rats e la diga di Camin fu completato nel 1749. Nel 1905, la compagnia ferroviaria Calais-Sangattte realizzò una linea ferroviaria lungo l'intera diga per trasportare il carbone e la calce prodotta dalla fabbrica "La Cimenterie".
Durante la Seconda Guerra Mondiale, i tedeschi utilizzarono questi tratti di binario per trasportare materiali destinati alla costruzione della Batteria Lindemann, che andò perduta sotto gli argini del Tunnel della Manica durante la costruzione del Fond Pignon. La cementeria non riprese mai l'attività: tutto ciò che rimane oggi è la cava di gesso, trasformata in una pista da motocross, e alcune case.
©Nohcab 
