©Geen cabine Calais en Engeland: een lange geschiedenis
Dit is onze geografie en onze geschiedenis! Calais ligt 30 kilometer van de Engelse kust. De geschiedenis van het land is daarom vaak in verband gebracht met Groot-Brittannië. terugkeer naar verbanden en feiten, tussen “hartelijk begrip”, successen en soms spanningen.
Les Bourgeois de Calais
Dit beroemde werk herinnert aan een verhaal dat het begin markeert van de unieke relatie tussen Calais en Engeland. Les Bourgeois de Calais, dit roept op de Honderdjarige Oorlog, op dezelfde manier als Jeanne d'Arc, Agincourt of Crécy.
Dus laten we ons geheugen opfrissen... Aan het begin van het conflict begonnen de troepen van koning Edward III van Engeland in 1346 het beleg van Calais, een bolwerk omgeven door muren en met een haven. Na elf maanden beleg eisten de hongerige Calaisiërs te capituleren, maar Edward III eiste dat zes notabelen hun leven en de sleutels van de stad zouden overhandigen, als een vorm van onderwerping. Zes mannen, onder leiding van Eustache de Saint Pierre, zetten zich in en gaan naar de galg... voordat ze gratie krijgen van de vrouw van de koning van Engeland. Zo begon 211 jaar Engelse aanwezigheid, tot 1558.
Het Monument van de Burgers van Calais
©Geen cabine Het Pale van Calais
De Engelse bezittingen strekten zich ongeveer twintig kilometer rond Calais uit, een gebied dat het “Paleis van Calais” werd genoemd. Wandelen op de paden ten westen van Calais XXL, in de buurt van Saint-Tricat, Bonningues-les-Calais of Hames-Boucres, we lopen door wat 2 eeuwen lang een stukje Engeland was!
In Calais ontwikkelden de Engelsen gedurende deze twee eeuwen de havenactiviteit met de welvarende handel in wol en textiel. Engels Calais, een versterkte stad, werd gearticuleerd in de driehoekige haven – Notre Dame kerk – kasteel (tegenwoordig de citadel). Het paradeterrein was zijn hart.
Sommige weelderige woningen zijn door de eeuwen heen verdwenen, waaronder het paleis waar Hendrik VIII andere vorsten zoals Karel V en Frans I verwelkomde.
Het belangrijkste bewijs van deze Engelse aanwezigheid is Notre Dame kerk, een van de zeldzame voorbeelden van Engelse religieuze architectuur op het continent. Om aan deze invloed te herinneren, kreeg het rustgevende en geurige park dat grenst aan de kerk de naam Tudor-tuin.
©Geen cabine DE HAVEN VAN CALAIS WORDT STEEDS IN BELANG
Frankrijk herwon Calais in 1558, na 211 jaar Engelse aanwezigheid. De haven heeft een belangrijke plaats ingenomen in een Noord-Europese context waar de handel toeneemt en diversifieert. De maritieme activiteit groeit, maar de spanningen tussen de Europese landen komen steeds vaker voor. De haven van Calais heeft dus ook een militaire rol en werd zwaar getroffen door de blokkade die Napoleon I aan Engeland oplegde. Een lokaal schadelijk gevolg is dat de haven van Calais geen betrekkingen meer heeft met de Engelse havens... Bij de val van het rijk keerde een koning terug naar de troon van Frankrijk: Lodewijk XVIII. Hij was in ballingschap in Engeland... en keerde in april 1814 via Calais terug naar Frankrijk.
©nohcab IN DE 19E EEUW ONTWIKKELDEN DE ECONOMISCHE BETREKKINGEN
Na de val van Napoleon namen de betrekkingen tussen Calais en Engeland een duidelijke economische wending. In 1816 landden drie Engelsen (Clark, Webster en Bonington) in de haven van Calais. Ze werkten in de mechanische kantindustrie in Nottingham. Ze namen, in afzonderlijke delen en in alle discretie, een kantweefgetouw mee, in smokkelmodus! Dit is het begin van de kant uit Calais, die het lot van veel mensen zal veranderen ! Aan de havenzijde zal het personenvervoer tussen Calais en Dover zich aan het begin van de 19e eeuw ontwikkelen. Er begint een ander groot verhaal, dat van de belangrijkste haven tussen het Europese continent en Groot-Brittannië. In de loop der decennia hebben bedrijven die banden hadden met de Britse markt of van Engelse origine zich in Calais gevestigd, waaronder Meccano, het beroemde speelgoed.
©F. Collier FRANKRIJK EN HET VERENIGD KONINKRIJK, BONDGENOTEN
Vanaf de eerste maanden van de oorlog van 1914-1918 hadden de Duitsers de noordelijke havens tot hun doel: het was “de race naar de zee”. Tegenover Engeland was Calais het doelwit, maar de Duitsers werden enkele tientallen kilometers verderop gehouden.
Calais en omgeving wordt een grote achterbasis achter het front. De Belgische, Franse en Engelse legers zijn daar sterk aanwezig. Bevoorrading, ziekenhuizen, opslag van apparatuur, de haven van Calais is een mierenhoop. Treinen vertrekken naar het front, schepen verbinden zich met Engeland, waarvan de soldaten door de haven reizen. Het beschermen van deze essentiële maritieme route maakt deel uit van de missies van de Dover-patrouille. Als Calais niet werd getroffen door landgevechten, mag zijn rol als intergeallieerde basis niet worden verwaarloosd.
De citadel verdedigde Calais tijdens de Duitse invasie van mei 1940. Franse troepen werden gesteund door een Brits contingent. Hun verzet maakte het mogelijk de Duitsers af te remmen op weg naar Duinkerken, waar de evacuatieoperatie van Dynamo werd voorbereid. Tijdens de Duitse bezetting was de lucht van Calais een permanent slagveld tussen piloten. Het Geheugenmuseum van Calais is een getuige van dit donkere tijdperk. En als we het hebben over de Frans-Engelse betrekkingen, worden deze gesymboliseerd door de banden tussen Charles de Gaulle en Winston Churchill tijdens de Tweede Wereldoorlog. Een standbeeld in Richelieu Park illustreert beide Geweldige mannen.
©nohcab BETREKKINGEN IN EEN MONDIALE CONTEXT
In de tweede helft van de 2e eeuw explodeerde het auto- en passagiersverkeer tussen de havens van Dover en Calais! In de jaren negentig zullen het er bijna 20 miljoen zijn... het verkeer dat door de snelweg wordt geabsorbeerd niet meegerekend grote Frans-Engelse bouwplaats uit die periode, de bouw van de Kanaaltunnel (1987-1993). Het werd op 6 mei 1994 ingehuldigd door koningin Elizabeth II en president François Mitterrand. Als alle soorten relaties tussen Calais en Engeland sterk blijven, moeten ze ook omgaan met een nieuwe internationale context, tussen het mondiale onderwerp van bevolkingsmigratie en het vertrek van Groot-Brittannië (Brexit) uit de Europese Unie.
©Eurotunnel