Le Sentier des Fonds
Voir plus d'images
Au départ de la fontaine de la mairie de Peuplingues, le circuit suit l’itinéraire du GRP 120 « Tour du Boulonnais » le long des infrastructures du tunnel sous la Manche, passe au lieu-dit Bellevue sur une ancienne voie romaine, puis boucle par des chemins de terre jusqu’à un dernier tronçon caillouteux avant de rejoindre Peuplingues.
©Timothé Lovergne Le Chemin de Leulène
Le Chemin de Leulène constitue la plus vieille trace laissée par l’homme à Peuplingues et dans d’autres villes et villages de la région. Véritable cordon ombilical du Haut-Calaisis, de l’Ardresis et de l’Audomarois durant près de 2 000 ans, il a été le témoin de l’histoire de notre région depuis l’arrivée des Celtes, dont il tient son origine, jusqu’au début de la Renaissance.
Il est reconnu par le Service Archéologique du Nord-Pas-de-Calais comme zone archéologique sensible. Son antique tracé, créé par les Celtes entre le IVe et le IIIe siècle avant J.-C., fut amélioré par la suite par les Romains pour en faire une voie rapide. Le chemin de Leulène passe par la Haute Leulingue (Saint-Tricat), Hames-Boucres, Guînes, etc. Il prend selon les communes une orthographe différente, comme Loeulène ou Leulingue. La signification du mot viendrait de « Leuchten », du parler tudesque de l’époque saxonne, qui veut dire « le chemin des allumeurs » — chose compréhensible, puisque les populations ont longtemps utilisé la tourbe des marais situés près de ce chemin pour se chauffer.
©Nohcab La Beussingue
Véritable portail du tunnel sous la Manche aujourd’hui, la Beussingue tient son nom de l’époque d’occupation saxonne (IVe et VIIIe siècles), comme beaucoup de noms de lieux de la région. À l’origine, on disait Bissengehem, signifiant « domaine des descendants de Bissen ». Au Moyen Âge, elle faisait partie du village du Vieux Coquelles. Une bonne part de ses terres dépendait du comte de Guînes, Baudouin 1er le Magnifique, qui les donna en fief à l’abbaye d’Andres vers 1804 ; une autre partie appartenait à l’abbaye de Licques.
La Beussingue revint à Peuplingues vers 1648, à la suite d’une récompense donnée par le roi Louis XIV à l’écuyer de Peuplingues Adrien Lamiable. La ferme de la « Grande Beussingue » a aussi servi de relais de poste entre Calais et Wissant. Plus proche de nous, elle a été le témoin des énormes travaux du tunnel sous la Manche, lieu d’entrée et de sortie de nombreux trains empruntant les tunnels ferroviaires. La ferme abrite aujourd’hui un verger, où l’on peut cueillir fruits et légumes de saison, ainsi qu’une écurie.
©Getlink au cœur de l’histoire géologique du détroit
À la Beussingue, vous marchez sur l’un des lieux qui résument l’histoire géologique du territoire. Il y a environ 40 millions d’années, un mouvement tectonique a soulevé la région de plusieurs dizaines de mètres, formant un vaste relief de craie qui reliait alors la France à l’Angleterre. Ce pont naturel a résisté jusqu’à il y a 450 000 ans, lorsqu’une gigantesque inondation l’a rompu, créant le détroit et les falaises blanches visibles aujourd’hui à quelques kilomètres d’ici, au Cap Blanc-Nez et sur la falaise fossile de Sangatte. Sous vos pieds, à plus grande profondeur, une strate particulière de cette même craie, la craie bleue du Cénomanien, a offert la stabilité et l’imperméabilité nécessaires au percement du tunnel jusqu’à sa jonction franco-britannique du 1er décembre 1990. Le Geopark Transmanche présente d’ailleurs le tunnel comme le symbole d’une reconnexion durable entre les deux pays, quatre cent cinquante mille ans après leur séparation.
Découvrir le Geopark Transmanche
©Nohcab 
